En los últimos meses se está dando en el sector de fabricación de sistemas de contención de vehículos, y en general en el de todos los productos de equipamiento para carreteras, una situación inédita de incremento de costes y falta de abastecimiento de las materias primas a partir de las cuales se fabrican estos productos (principalmente, el acero). Esta situación está provocando importantes inconvenientes en el mercado, al verse obligados los fabricantes a repercutir este incremento en los precios de sus productos para poder mantener su actividad. Seguir leyendo Impacto del aumento de costes de materias primas y transporte en los sistemas de contención→
Editorial publicado en la revista Carreteras – nº 192 – Noviembre/Diciembre 2013
Con un 26% de las señales verticales caducadas, un firme que sufre un deterioro creciente, con grietas, baches y roderas por doquier, marcas viales imperceptibles por la noche o en situaciones de baja visibilidad, barreras de contención que en un porcentaje incómodo ya no cumplen su función y, en definitiva, unas carreteras que muestran un envejecimiento prematuro e injustificado, es muy difícil seguir manteniendo la creencia de que en España tenemos una de las mejores redes viarias de Europa. Seguir leyendo ¿Una de las mejores redes de Europa? Quizá ayer…→
Jacobo Díaz Pineda, Director General de la Asociación Española de la Carretera
Artículo publicado en Potencia, Edición Especial VII Premios Potencia 2013
Como cada año en los últimos días de este mes, el Gobierno presentaba el pasado 30 de septiembre el Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2014. “Correctos, sobrios, aseados, conservadores…” son algunos de los calificativos utilizados para describir la propuesta de cuentas públicas del próximo ejercicio. ¡Para echarse a temblar! Seguir leyendo Las cifras lo dicen todo. Sobran las palabras→
Jacobo Díaz Pineda, Director General de la Asociación Española de la Carretera
Artículo publicado en el Informe Industria y Comercio de Automoción (ICA 2013)
Comienza un nuevo año en el que el sector viario debe afrontar –una vez más– múltiples dificultades. Ha pasado prácticamente un lustro desde el comienzo de la actual crisis y nadie puede negar que la situación ha ido empeorando progresivamente. A la debilidad general de la economía hay que sumar unas cifras de desempleo y consumo que imposibilitan a corto plazo la tan ansiada y necesaria recuperación. Seguir leyendo Tan simple y tan complejo→
Editorial publicado en la revista Carreteras – nº 187 – Enero/Febrero de 2013
En esta época de crisis global, llama la atención el poco interés que se le presta a la generalización del pensamiento único. Si reflexionamos un poco sobre la esencia de cualquier mercado, todo se basa en el hecho de que existen distintas visiones de un bien o de un servicio. El vendedor todavía estaría dispuesto a venderlo más barato y el comprador a pagarlo más caro. Sin esa diferencia de criterio el mercado no funciona. Seguir leyendo El pensamiento único→
En este convulso mundo que nos está tocando vivir, todos los días oímos o leemos lamentos sobre la situación económica, de la industria de la construcción, y en ocasiones de la industria de las carreteras. En contadas ocasiones los tertulianos, ensayistas o simples interlocutores con los que tenemos contacto, nos plantean propuestas para un mundo que, como ya definió en su día con frase memorable el antiguo Ministro de Fomento, José Blanco, «nunca volverá a ser como antes». Seguir leyendo ¿Estamos preocupándonos del futuro de las carreteras en España?→
Editorial publicado en la revista Carreteras – nº 185 – Septiembre/Octubre de 2012
Es cada vez más frecuente escuchar en estos tiempos que hay que “hacer más con menos”. Dicho esto por un alto representante de la clase política con responsabilidades en infraestructuras, puede parecer que esas palabras van a ser el prólogo de un cambio en la manera de hacer las cosas.
Editorial publicado en la revista Carreteras – nº 183 – Mayo/Junio de 2012
Una de las características más permanentes de la comunidad española ha sido la debilidad de nuestra sociedad civil. A diferencia del mundo sajón, nuestra delegación de responsabilidades en el mundo público, querida o no, es prácticamente absoluta. Las administraciones y sus responsables políticos adoptan sus decisiones, que cuando son criticadas lo son en la misma esfera política, sin que el mundo privado concernido por tales medidas tenga la capacidad de articular sus propuestas o contrapropuestas sin que de las mismas se haga una lectura político-partidista. Seguir leyendo Nuestra culpa o los fallos de nuestro sector privado→
Editorial publicado en la revista Carreteras – nº 181 – Enero/Febrero de 2012
La sociedad civil española se muestra, todavía, sumisa ante los decisores públicos y permisiva con sus fallos. Contrasta esta actitud con la polémica y crítica públicas que se desatan en otros países de nuestro entorno en relación con el destino de sus impuestos. Quizás faltan algunos años, o quizás faltaba la reciente experiencia del paso de la abundancia a la escasez, para que nuestra sociedad termine reconociéndose como actor protagonista de su destino. Seguir leyendo La resaca de la construcción y la política de infraestructuras sin dinero→
Jacobo Díaz Pineda, Director General de la Asociación Española de la Carretera
Artículo publicado en Potencia (nº 589 – diciembre 2011)
Ya nadie duda que esta crisis es la más profunda de nuestra historia reciente. Una coyuntura que afecta en gran medida a las obras públicas en general y, con especial dramatismo, a las carreteras. Por ello, es urgente desarrollar políticas económicas que garanticen estabilidad presupuestaria y permitan impulsar sectores como el de la conservación, cuyos déficits están aumentando dramáticamente desde el inicio de la crisis en 2008. Sólo así podrían destinarse durante los próximos años a labores de conservación y mantenimiento de carreteras inversiones equivalentes al 2% del valor patrimonial de la red viaria, umbral mínimo de inversión en este sentido. Seguir leyendo La salida de la crisis, por carretera→
En los últimos meses se está dando en el sector de fabricación de sistemas de contención de vehículos, y en general en el de todos los productos de equipamiento para carreteras, una situación inédita de incremento de costes y falta de abastecimiento de las materias primas a partir de las cuales se fabrican estos productos (principalmente, el acero). Esta situación está provocando importantes inconvenientes en el mercado, al verse obligados los fabricantes a repercutir este incremento en los precios de sus productos para poder mantener su actividad. Seguir leyendo Impacto del aumento de costes de materias primas y transporte en los sistemas de contención