Marta Rodrigo, Subdirectora General de RRII de la Asociación Española de la Carretera
Hace 50 años las carreteras españolas no eran ni la sombra de lo que hoy son. Nuestro país contaba con una red de alta capacidad muy reducida, prácticamente testimonial, y alejada de los estándares de diseño de las infraestructuras viarias del entorno europeo. Seguir leyendo Medio siglo trabajando por las carreteras locales
Ha llegado el momento de reimaginar la movilidad y diseñar estrategias que nos ayuden a modificar nuestro comportamiento relacionado con los viajes, e idear sistemas de transporte más eficientes y resilientes para que podamos disfrutar de un mundo con menos contaminación. Seguir leyendo Apostar por una movilidad más sostenible
Cómo las empresas de infraestructura de carreteras y autopistas se enfrentan a los desafíos actuales para conectar el mundo del mañana
La inversión en infraestructura global se reducirá considerablemente durante las próximas dos décadas. Y en los próximos treinta años, la población mundial crecerá en dos mil millones de personas. Además, conforme crece la población, también aumenta el número de personas con vehículo propio.
Esto supone un problema inevitable de congestión en la red de carreteras que lleva asociadas consecuencias graves, como la pérdida de productividad, que puede representar hasta un 4% del Producto Interior Bruto de un país, junto con riesgos para la salud. Según la OMS (Organización Mundial de la Salud), se estima que hay un total de 7 millones de muertes prematuras consecuencia de la contaminación del aire y el tránsito urbano.
Antiguamente, estos problemas se solucionaban a través de la construcción de nuevas carreteras o autopistas, pero ahora, el espacio para construirlas cada vez es más limitado, y las antiguas infraestructuras son, cada día que pasa, más deficientes. Los responsables de innovación en infraestructura deben incorporar nuevas tecnologías que les permitan encontrar formas de hacer más con menos. Seguir leyendo Fundamentos del BIM para carreteras
Por GIVASA, miembro de la Asociación Española de la Carretera
Tras la reciente publicación de la O.C. 1/2021 por el MITMA sobre recomendaciones para diseño de carreteras 2+1, se implanta en España una nueva filosofía de carretera que combina seguridad vial con inversión más adaptada a las necesidades de la sociedad actual. Seguir leyendo Sistemas de contención de vehículos en carreteras 2+1
Asistimos a un proceso de cambio acelerado y turbulento que está alterando conceptos nunca antes cuestionados. Una transformación a todas luces inevitable, frente a la que podemos posicionarnos como meros espectadores, dejándonos llevar por los acontecimientos, o decidir ser parte activa, poniendo a su servicio nuevas ideas, iniciativa, talento y capacidad de adaptación. Seguir leyendo Innovación: caballo ganador
Aquellos países que apuestan decididamente por la innovación, reconociendo, así, la capacidad de sus instituciones y empresas para revitalizar y modernizar la economía, han de dar pasos efectivos en la búsqueda de alianzas creíbles y serias entre los actores principales, tanto públicos como privados.
Cuando un conjunto de empresas, asociaciones, centros tecnológicos y universidades se reúnen para elaborar la propuesta de un proyecto de innovación, empleando para ello cuantiosos recursos, comienza un proceso de concurrencia competitiva que, en el mejor de los casos, termina con la adjudicación de la financiación para llevar a cabo el proyecto. Seguir leyendo La innovación como política de Estado
Aunque el concepto de Sistema Seguro no es completamente nuevo y tiene sus antecedentes en los de Visión Zero y Seguridad Sostenible que comenzaron a implantarse hace algunos años, se trata de una filosofía de trabajo que está en vigor en la actualidad en la Unión Europea y que representa también el marco conceptual y operativo en España.
Recientemente, Fred Wegman, profesor emérito de la Universidad de Tecnología de Delft (Holanda) y uno de los padres de este planteamiento, hacía referencia a la necesidad de dar solución a un sistema de transporte por carretera que, hoy por hoy, no es inherentemente seguro, dado que no ha sido diseñado con la seguridad como prioridad, como es el caso de otros modos de transporte, sino que depende, en gran medida, de las decisiones personales de sus usuarios. Seguir leyendo La década del sistema seguro
Juan Francisco Lazcano Acedo, Presidente de la Asociación Española de la Carretera
La Asociación Española de la Carretera se fragua entre 1948 y 1949, cuando, tras la contienda civil y con una red viaria profundamente afectada por la campaña militar, la reconstrucción de las infraestructuras comenzó a verse dificultada por la escasez de materiales y la inexistencia de maquinaria.
Por aquel entonces, el ingeniero Técnico de Obras Públicas Miguel Montables Calle residía en Estados Unidos, y fue invitado por la American Road Builders Association (ARBA) a su primer Congreso, que se celebró en Chicago en 1948. La convocatoria de este encuentro llegó hasta España y despertó el interés de políticos y docentes, pero nadie en nuestro país consiguió el visado de entrada en USA. Seguir leyendo Setenta y un años después
Entre datos de fallecidos, días de confinamiento, medias verdades en los medios y hedor sectario en las redes sociales, uno necesita distanciarse de cuando en cuando de la vorágine (des)informativa para imaginar que todo esto tendrá, alguna mañana, una salida digna.
Y es en mis devaneos en busca de esa salida cuando a mi cerebro se aferran imágenes a menudo inconexas. Imágenes que las menos de las veces encuentran el hilo conductor que les da sentido. Seguir leyendo Corredores sanitarios
Dos de mis mayores y más satisfactorias aficiones son la lectura y la escritura. Trato de dedicarles una parte significativa de mi tiempo de ocio, pues ambas me permiten viajar a lejanos lugares, vivir aventuras, resolver misterios, pasar miedo, enamorarme de los personajes y muchas cosas más.
Uno de los géneros literarios que más me gusta, tanto desde el punto de vista de la lectura como de la escritura, es la Ciencia Ficción, en todas sus vertientes: blanda, dura, space opera, cyberpunk, etc. Tanto es así que en mayo de 2017 publiqué mi segundo libro, un thriller de ciencia ficción basado en la hipótesis científica de los muchos mundos de Hugh Everett III. Seguir leyendo Protegernos de nosotros mismos
