Archivos de la categoría Construcción

Creando empresas AEC resilientes con la integración digital

 Artículo publicado en Autodesk Journal

Diseño-sin-título-22La Construcción Conectada es una metodología que acelera el retorno de las inversiones en transformación digital mientras aumenta los beneficios para las empresas

La transformación digital promueve el concepto de Construcción Conectada como un método de desarrollo y ejecución de proyectos que se basa en plataformas de datos integradas y alojadas en la nube, capaces de unificar a todos los actores: arquitectos, ingenieros, promotores y constructores, en un espectro digital en el que se desdibujan los silos de información, optimizando las tareas, disminuyendo el retrabajo y mejorando el resultado de los negocios. Seguir leyendo Creando empresas AEC resilientes con la integración digital

Impacto del aumento de costes de materias primas y transporte en los sistemas de contención

COMUNICADO DIFUNDIDO POR SIMEPROVI

En los últimos meses se está dando en el sector de fabricación de sistemas de contención de vehículos, y en general en el de todos los productos de equipamiento para carreteras, una situación inédita de incremento de costes y falta de abastecimiento de las materias primas a partir de las cuales se fabrican estos productos (principalmente, el acero). Esta situación está provocando importantes inconvenientes en el mercado, al verse obligados los fabricantes a repercutir este incremento en los precios de sus productos para poder mantener su actividad. Seguir leyendo Impacto del aumento de costes de materias primas y transporte en los sistemas de contención

PODCAST: FUNDAMENTOS DEL BIM PARA CARRETERAS

ESCUCHA EL PODCAST «FUNDAMENTOS DEL BIM PARA CARRETERAS»: Podcast webinar BIM y Carreteras_30 06 2021

El BIM (Building information Modeling o Modelado de Información en Construcción) es una metodología de trabajo que genera y gestiona los datos de un proyecto de  infraestructura o edificación desde el mismo momento en que da comienzo el proceso de diseño, optimizando la gestión documental y del proyecto. Permite detectar problemas antes de que se produzcan durante la ejecución de la obra, con el consiguiente ahorro de costes. Seguir leyendo PODCAST: FUNDAMENTOS DEL BIM PARA CARRETERAS

Sistemas de contención de vehículos en carreteras 2+1

Por GIVASA, miembro de la Asociación Española de la Carretera

Tras la reciente publicación de la O.C. 1/2021 por el MITMA sobre recomendaciones para diseño de carreteras 2+1, se implanta en España una nueva filosofía de carretera que combina seguridad vial con inversión más adaptada a las necesidades de la sociedad actual. Seguir leyendo Sistemas de contención de vehículos en carreteras 2+1

El nuevo juego

Editorial publicado en la revista Carreteras – nº 180 – Noviembre/Diciembre de 2011

Durante muchos decenios, la actividad empresarial en el mundo de la carretera ha venido marcada por el diálogo entre empresas y administraciones, el encuentro entre proveedores y clientes, origen de unas estrategias comerciales que podríamos denominar puramente “españolas” y donde las bajas, los reformados y los complementarios se convierten en reglas de un juego ajeno a muchas prácticas internacionales.

 Pero este juego ha empezado a cambiar y, desde luego, no sólo por los repetidos esfuerzos de las administraciones por modificar estas prácticas –al tiempo que las alientan con sus procedimientos de adjudicación-, sino por el nuevo mercado que se nos avecina, si es que no ha llegado ya: el protagonismo de los administradores privados. Seguir leyendo El nuevo juego

No somos tan ricos como para hacer las cosas todavía más baratas

Editorial publicado en la revista Carreteras – nº 178 – Julio/Agosto de 2011

Las crisis tienen muchas secuelas además de las económicas y sociales, tan conocidas y vividas por la sociedad española durante estos últimos años; y quizás sean las ideológicas y psicológicas las más peligrosas a largo plazo.

 Una de estas secuelas es el cuestionamiento sistemático de todo lo realizado antes, las dudas sobre la historia reciente. Esto no es, en principio, negativo, pero se corre el peligro de que se convierta en un error cuando el diagnóstico está condicionado por las circunstancias. Como ahora no tenemos dinero, podemos llegar a pensar que antes gastábamos alegremente y que una prueba de esa alegría era la magnificencia de nuestras infraestructuras. Hay pocas dudas sobre la relevancia que ha tenido la inversión en infraestructuras de transportes en nuestro país en los últimos veinticinco años, pero podemos equivocarnos al determinar el origen de esta elevada concentración de recursos económicos.

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