Todas las entradas de mrodrigo

La innovación como política de Estado

Editorial publicado en el nº 224 de la Revista Carreteras

Aquellos países que apuestan decididamente por la innovación, reconociendo, así, la capacidad de sus instituciones y empresas para revitalizar y modernizar la economía, han de dar pasos efectivos en la búsqueda de alianzas creíbles y serias entre los actores principales, tanto públicos como privados.

Cuando un conjunto de empresas, asociaciones, centros tecnológicos y universidades se reúnen para elaborar la propuesta de un proyecto de innovación, empleando para ello cuantiosos recursos, comienza un proceso de concurrencia competitiva que, en el mejor de los casos, termina con la adjudicación de la financiación para llevar a cabo el proyecto. Seguir leyendo La innovación como política de Estado

El fin del «clasismo» en la seguridad de las infraestructuras

Editorial publicado en el nº 223 de la Revista Carreteras

En 2019 se publicó la revisión de la Directiva 2008/96/CE sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias, abriéndose una nueva oportunidad para homogeneizar el nivel de seguridad que las carreteras europeas ofrecen a sus usuarios.

La publicación en 2008 de esta innovadora Directiva supuso el fin de complicadas negociaciones entre los Estados Miembros con, por aquel entonces, niveles muy dispares de compromiso con la máxima seguridad de las carreteras. La Directiva imponía la obligatoriedad de la aplicación de herramientas como las auditorías e inspecciones de seguridad vial o las evaluaciones de impacto, entre otras, a la Red Transeuropea. El editorial del número de Carreteras de septiembre-octubre de 2009 ya se hizo eco de la baja representatividad que esta red supone en la longitud total de las carreteras: en España, aproximadamente el 10%; en otros países, aún menos. Seguir leyendo El fin del «clasismo» en la seguridad de las infraestructuras

La década del sistema seguro

Editorial publicado en el nº 224 de la Revista Carreteras

Aunque el concepto de Sistema Seguro no es completamente nuevo y tiene sus antecedentes en los de Visión Zero y Seguridad Sostenible que comenzaron a implantarse hace algunos años, se trata de una filosofía de trabajo que está en vigor en la actualidad en la Unión Europea y que representa también el marco conceptual y operativo en España.

Recientemente, Fred Wegman, profesor emérito de la Universidad de Tecnología de Delft (Holanda) y uno de los padres de este planteamiento, hacía referencia a la necesidad de dar solución a un sistema de transporte por carretera que, hoy por hoy, no es inherentemente seguro, dado que no ha sido diseñado con la seguridad como prioridad, como es el caso de otros modos de transporte, sino que depende, en gran medida, de las decisiones personales de sus usuarios. Seguir leyendo La década del sistema seguro

Setenta y un años después

Juan Francisco Lazcano Acedo, Presidente de la Asociación Española de la Carretera

SR-Collage_ok_baja1La Asociación Española de la Carretera se fragua entre 1948 y 1949, cuando, tras la contienda civil y con una red viaria profundamente afectada por la campaña militar, la reconstrucción de las infraestructuras comenzó a verse dificultada por la escasez de materiales y la inexistencia de maquinaria.

Por aquel entonces, el ingeniero Técnico de Obras Públicas Miguel Montables Calle residía en Estados Unidos, y fue invitado por la American Road Builders Association (ARBA) a su primer Congreso, que se celebró en Chicago en 1948. La convocatoria de este encuentro llegó hasta España y despertó el interés de políticos y docentes, pero nadie en nuestro país consiguió el visado de entrada en USA. Seguir leyendo Setenta y un años después

Corredores sanitarios

Jacobo Díaz Pineda, Director General de la Asociación Española de la Carretera

Entre datos de fallecidos, días de confinamiento, medias verdades en los medios y hedor sectario en las redes sociales, uno necesita distanciarse de cuando en cuando de la vorágine (des)informativa para imaginar que todo esto tendrá, alguna mañana, una salida digna.

Y es en mis devaneos en busca de esa salida cuando a mi cerebro se aferran imágenes a menudo inconexas. Imágenes que las menos de las veces encuentran el hilo conductor que les da sentido. Seguir leyendo Corredores sanitarios

Protegernos de nosotros mismos

Enrique Miralles Olivar, Director Técnico de la Asociación Española de la Carretera

Dos de mis mayores y más satisfactorias aficiones son la lectura y la escritura. Trato de dedicarles una parte significativa de mi tiempo de ocio, pues ambas me permiten viajar a lejanos lugares, vivir aventuras, resolver misterios, pasar miedo, enamorarme de los personajes y muchas cosas más.

Uno de los géneros literarios que más me gusta, tanto desde el punto de vista de la lectura como de la escritura, es la Ciencia Ficción, en todas sus vertientes: blanda, dura, space opera, cyberpunk, etc. Tanto es así que en mayo de 2017 publiqué mi segundo libro, un thriller de ciencia ficción basado en la hipótesis científica de los muchos mundos de Hugh Everett III. Seguir leyendo Protegernos de nosotros mismos

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Jacobo Díaz Pineda, Director General  de la Asociación Española de la Carretera

Artículo publicado en Anuario del  Grupo TPI 2015

En el último medio siglo, España lograba reinventarse acometiendo una revolución en sus infraestructuras. Un proceso que, hoy por hoy, se da por agotado desde distintos ámbitos, no solo políticos y sociales, sino incluso económicos y técnicos.

Craso error. Seguir leyendo Saltar

Cara y cruz de la nueva Ley de Carreteras

Editorial publicado en la revista Carreteras – nº 203 – Septiembre/Octubre de 2015

Tras 27 años de vigencia de la Ley 25/1988 de Carreteras, las condiciones de contexto han cambiado considerablemente, de tal forma que las infraestructuras viarias en la actualidad han de atender las prioridades detectadas, por un lado, a partir de la propia gestión a lo largo de estos año y por otro, en base a las necesidades derivadas del estado de bienestar. Seguir leyendo Cara y cruz de la nueva Ley de Carreteras