Marta Rodrigo, Subdirectora General de RRII de la Asociación Española de la Carretera
Hace 50 años las carreteras españolas no eran ni la sombra de lo que hoy son. Nuestro país contaba con una red de alta capacidad muy reducida, prácticamente testimonial, y alejada de los estándares de diseño de las infraestructuras viarias del entorno europeo. Seguir leyendo Medio siglo trabajando por las carreteras locales
Las cifras inaceptables de siniestralidad vial a nivel mundial, tanto en términos absolutos como relativos, se han mantenido en gran medida sin cambios durante los últimos 20 años, a pesar de la rigurosa labor realizada en materia de seguridad vial.
Los datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS) apuntan a los accidentes viarios como la principal causa de muerte de niños y jóvenes en el mundo, lo que supone un coste intolerable para las familias y la sociedad. Seguir leyendo La Seguridad Vial como centro de gravedad de las carreteras
Es cierto que las señales “no caducan” como los yogures, como bien indicaba el Director General de Tráfico, Pere Navarro, en una comparecencia en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados. Es conveniente en este punto ser técnicos, puesto que en lo que a señalización vertical se refiere, hablamos de ‘fecha de reposición recomendada’, concretamente la garantía que ofrece el fabricante de las láminas retrorreflectantes, que es de diez años para las señales con material de clase RA2 y RA3. Seguir leyendo SEÑALES «CADUCADAS»
La Construcción Conectada es una metodología que acelera el retorno de las inversiones en transformación digital mientras aumenta los beneficios para las empresasLa transformación digital promueve el concepto de Construcción Conectada como un método de desarrollo y ejecución de proyectos que se basa en plataformas de datos integradas y alojadas en la nube, capaces de unificar a todos los actores: arquitectos, ingenieros, promotores y constructores, en un espectro digital en el que se desdibujan los silos de información, optimizando las tareas, disminuyendo el retrabajo y mejorando el resultado de los negocios. Seguir leyendo Creando empresas AEC resilientes con la integración digital
En los últimos meses se está dando en el sector de fabricación de sistemas de contención de vehículos, y en general en el de todos los productos de equipamiento para carreteras, una situación inédita de incremento de costes y falta de abastecimiento de las materias primas a partir de las cuales se fabrican estos productos (principalmente, el acero). Esta situación está provocando importantes inconvenientes en el mercado, al verse obligados los fabricantes a repercutir este incremento en los precios de sus productos para poder mantener su actividad. Seguir leyendo Impacto del aumento de costes de materias primas y transporte en los sistemas de contención
La movilidad se ha convertido en una de las principales preocupaciones de las ciudades: las carreteras y calles no dan abasto para tantos vehículos, se producen atascos, la gente pierde tiempo —y, por tanto, es menos productiva, cuando estamos al volante no rendimos profesionalmente—, también afecta al humor de las personas, que es salud, y además, esta situación tiene efectos nivos para el medioambiente, son miles de tubos de escape emitiendo gases contaminantes a la atmósfera.
Seguir leyendo Carreteras inteligentes para ciudades inteligentes
Ha llegado el momento de reimaginar la movilidad y diseñar estrategias que nos ayuden a modificar nuestro comportamiento relacionado con los viajes, e idear sistemas de transporte más eficientes y resilientes para que podamos disfrutar de un mundo con menos contaminación. Seguir leyendo Apostar por una movilidad más sostenible
ESCUCHA EL PODCAST «FUNDAMENTOS DEL BIM PARA CARRETERAS»: Podcast webinar BIM y Carreteras_30 06 2021
El BIM (Building information Modeling o Modelado de Información en Construcción) es una metodología de trabajo que genera y gestiona los datos de un proyecto de infraestructura o edificación desde el mismo momento en que da comienzo el proceso de diseño, optimizando la gestión documental y del proyecto. Permite detectar problemas antes de que se produzcan durante la ejecución de la obra, con el consiguiente ahorro de costes. Seguir leyendo PODCAST: FUNDAMENTOS DEL BIM PARA CARRETERAS
Cómo las empresas de infraestructura de carreteras y autopistas se enfrentan a los desafíos actuales para conectar el mundo del mañana
La inversión en infraestructura global se reducirá considerablemente durante las próximas dos décadas. Y en los próximos treinta años, la población mundial crecerá en dos mil millones de personas. Además, conforme crece la población, también aumenta el número de personas con vehículo propio.
Esto supone un problema inevitable de congestión en la red de carreteras que lleva asociadas consecuencias graves, como la pérdida de productividad, que puede representar hasta un 4% del Producto Interior Bruto de un país, junto con riesgos para la salud. Según la OMS (Organización Mundial de la Salud), se estima que hay un total de 7 millones de muertes prematuras consecuencia de la contaminación del aire y el tránsito urbano.
Antiguamente, estos problemas se solucionaban a través de la construcción de nuevas carreteras o autopistas, pero ahora, el espacio para construirlas cada vez es más limitado, y las antiguas infraestructuras son, cada día que pasa, más deficientes. Los responsables de innovación en infraestructura deben incorporar nuevas tecnologías que les permitan encontrar formas de hacer más con menos. Seguir leyendo Fundamentos del BIM para carreteras
Por GIVASA, miembro de la Asociación Española de la Carretera
Tras la reciente publicación de la O.C. 1/2021 por el MITMA sobre recomendaciones para diseño de carreteras 2+1, se implanta en España una nueva filosofía de carretera que combina seguridad vial con inversión más adaptada a las necesidades de la sociedad actual. Seguir leyendo Sistemas de contención de vehículos en carreteras 2+1
