{"id":515,"date":"2021-06-08T16:25:29","date_gmt":"2021-06-08T14:25:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelacarretera.com\/?p=515"},"modified":"2022-05-23T22:35:15","modified_gmt":"2022-05-23T22:35:15","slug":"fundamentos-del-bim-para-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/?p=515","title":{"rendered":"Fundamentos del BIM para carreteras"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>C\u00f3mo las empresas de infraestructura de carreteras y autopistas se enfrentan a los desaf\u00edos actuales para conectar el mundo del ma\u00f1ana<\/h1>\n

Disponible a partir del 30 de junio en la plataforma de FORMACI\u00d3N de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de la Carretera.<\/h3>\n

Por Autodesk Ib\u00e9rica<\/strong><\/h4>\n

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La inversi\u00f3n en infraestructura global se reducir\u00e1 considerablemente durante las pr\u00f3ximas dos d\u00e9cadas. Y en los pr\u00f3ximos treinta a\u00f1os, la poblaci\u00f3n mundial crecer\u00e1 en dos mil millones de personas. Adem\u00e1s, conforme crece la poblaci\u00f3n, tambi\u00e9n aumenta el n\u00famero de personas con veh\u00edculo propio.<\/span><\/p>\n

Esto supone un problema inevitable de congesti\u00f3n en la red de carreteras que lleva asociadas consecuencias graves, como la p\u00e9rdida de productividad, que puede representar hasta un 4% del Producto Interior Bruto de un pa\u00eds, junto con riesgos para la salud. Seg\u00fan la OMS (Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud), se estima que hay un total de 7 millones de muertes prematuras consecuencia de la contaminaci\u00f3n del aire y el tr\u00e1nsito urbano.<\/strong><\/p>\n

Antiguamente, estos problemas se solucionaban a trav\u00e9s de la construcci\u00f3n de nuevas carreteras o autopistas, pero ahora, el espacio para construirlas cada vez es m\u00e1s limitado, y las antiguas infraestructuras son, cada d\u00eda que pasa, m\u00e1s deficientes. <\/strong>Los responsables de innovaci\u00f3n en infraestructura deben incorporar nuevas tecnolog\u00edas que les permitan encontrar formas de hacer m\u00e1s con menos.<\/p>\n

La modernizaci\u00f3n de los veh\u00edculos es el ejemplo perfecto de por qu\u00e9 las infraestructuras deben adaptarse.<\/p>\n

Laure Belmont, coordinadora de contenido y directora editorial de Autodesk, coment\u00f3 en su \u00faltimo art\u00edculo<\/a> que el futuro inmediato de las carreteras debe ser inteligente, conectado y adaptado tanto a las nuevas formas de movilidad como a la excelencia energ\u00e9tica.<\/p>\n

En el art\u00edculo tambi\u00e9n se pueden encontrar conclusiones que Laure Belmont extrae de la situaci\u00f3n estructural de las carreteras de Francia, pa\u00eds europeo con m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de kil\u00f3metros de carreteras, el mayor del continente: \u201cReconstruir hoy toda la red costar\u00eda 2.375 billones de euros, no muy lejos del PIB del pa\u00eds franc\u00e9s, 2.<\/strong>716 USD<\/strong>\u201d. Por este motivo, es tan importante emprender nuevas acciones y usar nuevas tecnolog\u00edas para adaptar las carreteras a demandas que cada vez se har\u00e1n m\u00e1s evidentes: disponer de carreteras conectadas, inteligentes y optimizadas.<\/span><\/p>\n

La metodolog\u00eda BIM<\/a> favorece todos y cada uno de los aspectos del proceso de planificaci\u00f3n, dise\u00f1o y construcci\u00f3n de carreteras y autopistas. Permite que los dise\u00f1adores e ingenieros puedan crear modelos\u00a03D inteligentes detallados del proyecto antes de que este se construya. Y reducir, as\u00ed, los riesgos que inciden en la previsibilidad, la fiabilidad, la calidad y, sobre todo, los costes del proyecto. <\/strong><\/p>\n

En relaci\u00f3n con la reducci\u00f3n de los costes del proyecto, las Administraciones P\u00fablicas cada vez disponen de menos recursos para hacer frente a la modernizaci\u00f3n de las carreteras o su restauraci\u00f3n. As\u00ed que, apostar por la metodolog\u00eda BIM en la construcci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n de carreteras, es un aspecto clave que se debe tener muy en cuenta.<\/p>\n

A partir del 30 de junio en la plataforma de formaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de la Carretera<\/a>, estar\u00e1 disponible el webinar \u201cFundamentos del BIM para carreteras\u201d, una sesi\u00f3n perfecta para conocer m\u00e1s sobre la metodolog\u00eda BIM y su aplicaci\u00f3n en infraestructuras viarias. Es la segunda vez que la AEC y Autodesk colaboran este a\u00f1o. <\/strong>En la primera ocasi\u00f3n pudimos ver los beneficios e importancia que tiene apostar por carreteras conectadas.<\/a><\/p>\n

En esta nueva ocasi\u00f3n, el speaker de la sesi\u00f3n, Goyo Grzeskow<\/a>, especialista AEC en Autodesk, es un experto en la aplicaci\u00f3n de la metodolog\u00eda BIM 360 en proyectos de infraestructuras y carreteras.<\/p>\n

El webinar, \u201cFundamentos del BIM para carreteras conectadas<\/strong>\u201d tiene una duraci\u00f3n de 60 minutos en los que se seguir\u00e1 la siguiente agenda:<\/p>\n

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  1. La metodolog\u00eda BIM y su aplicaci\u00f3n en carreteras e infraestructuras<\/li>\n
  2. Los beneficios de su implementaci\u00f3n:\n