{"id":480,"date":"2021-03-11T12:47:53","date_gmt":"2021-03-11T11:47:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelacarretera.com\/?p=480"},"modified":"2022-05-24T10:19:50","modified_gmt":"2022-05-24T10:19:50","slug":"innovacion-caballo-ganador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/?p=480","title":{"rendered":"Innovaci\u00f3n: caballo ganador"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagen-post-blog-de-la-carretera-yago.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-481 size-medium\" title=\"imagen post blog de la carretera yago\" src=\"http:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagen-post-blog-de-la-carretera-yago-300x300.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagen-post-blog-de-la-carretera-yago-300x300.png 300w, https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagen-post-blog-de-la-carretera-yago-150x150.png 150w, https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagen-post-blog-de-la-carretera-yago-1024x1024.png 1024w, https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/imagen-post-blog-de-la-carretera-yago.png 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Asistimos a un proceso de cambio acelerado y turbulento que est\u00e1 alterando conceptos nunca antes cuestionados. Una transformaci\u00f3n a todas luces inevitable, frente a la que podemos posicionarnos como meros espectadores, dej\u00e1ndonos llevar por los acontecimientos, o decidir ser parte activa, poniendo a su servicio nuevas ideas, iniciativa, talento y capacidad de adaptaci\u00f3n.<span style=\"font-weight: 300;\">\u00a0<!--more--><\/span><\/p>\n<p>En este escenario, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en el seno de las compa\u00f1\u00edas ha dejado de ser una opci\u00f3n, tantas veces vinculada a excedentes presupuestarios o al empe\u00f1o de esp\u00edritus inquietos, para convertirse en el salvoconducto que puede garantizar la supervivencia en el entorno complejo que actualmente nos desenvolvemos.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Pero, no nos enga\u00f1emos. Innovar no es f\u00e1cil. Tampoco inmediato. Porque exige, no solo tener ideas nuevas -y buenas-, sino, sobre todo, querer implementarlas y estar dispuestos a asumir el coste que ello representa. La innovaci\u00f3n pone a prueba la flexibilidad y capacidad de aprendizaje\u00a0de las organizaciones. Y esto se traduce en asumir riesgos y aceptar renuncias.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">No hace mucho, unos dos a\u00f1os atr\u00e1s, en el lenguaje empresarial comenzaron a colarse conceptos como \u201caceleradoras de ideas\u201d, \u201cincubadoras de startups\u201d, \u201cventure builders\u201d o \u201ccompany builders\u201d. Emprendedores e inversores recurr\u00edan a estos espacios en busca de proyectos innovadores.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Hoy son las empresas las que, internamente y con sus propios recursos, apuestan por la I+D+i como elemento diferenciador, ya no frente a la competencia \u2013que tambi\u00e9n- sino, sobre todo, en un marco global en el que sectores distintos se esfuerzan por que usuarios, clientes y consumidores les pongan la etiqueta de \u201cinnovadores\u201d. Y es que innovar ha ascendido con rapidez en el escalaf\u00f3n de la estructura organizacional porque la ecuaci\u00f3n que incorpora esta variable se resuelve con un positivo en la cuenta de resultados.<\/span><\/p>\n<p>La industria de la carretera en Espa\u00f1a ha logrado dar ese gran salto. Organizaciones p\u00fablicas y privadas, de estructuras tradicionalmente r\u00edgidas y con no demasiadas opciones, <em>a priori<\/em>, para la innovaci\u00f3n, han demostrado el extraordinario potencial que escond\u00edan, explorando las grandes posibilidades que alberga el talento de sus equipos.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">El sector viario ha apostado fuerte. Y ha ganado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Las compa\u00f1\u00edas e instituciones que van a presentar sus macro-proyectos en el marco de los Debates Virtuales de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de la Carretera el pr\u00f3ximo 18 de marzo son el mejor ejemplo de ello. Modelo, tambi\u00e9n, del manido \u201cla uni\u00f3n hace la fuerza\u201d, porque han sabido aunar capacidades y fortalezas para explorar las interesant\u00edsimas oportunidades que las infraestructuras de carreteras ofrecen a la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">As\u00ed lo ha entendido tambi\u00e9n nuestro socio y patrocinador en esta ocasi\u00f3n, la firma Autodesk, una empresa que desarrolla herramientas para ayudar a las personas en sus desaf\u00edos diarios, automatizando el proceso de dise\u00f1o en el mundo digital y el de producci\u00f3n en el mundo real.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 300;\">Desde la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de la Carretera y de la mano de nuestros miembros, seguiremos apostado por un mundo en el que las carreteras no dejar\u00e1n de ser esenciales en nuestro bienestar y en el de las generaciones futuras.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asistimos a un proceso de cambio acelerado y turbulento que est\u00e1 alterando conceptos nunca antes cuestionados. 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