{"id":372,"date":"2014-12-05T14:22:55","date_gmt":"2014-12-05T13:22:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelacarretera.com\/?p=372"},"modified":"2014-12-05T14:22:55","modified_gmt":"2014-12-05T13:22:55","slug":"en-el-ecuador-de-la-decada-de-accion-de-la-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/?p=372","title":{"rendered":"En el ecuador de la D\u00e9cada de Acci\u00f3n de la Seguridad Vial"},"content":{"rendered":"

Editorial publicado en la revista <\/strong><\/em>Carreteras<\/strong> \u2013 n\u00ba 196\u2013\u00a0Julio\/Agosto de 2014<\/strong><\/em><\/p>\n

\u00a0\u00a0En el a\u00f1o 2010 nos hac\u00edamos eco de la repercusi\u00f3n del II Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial (CISEV), que se celebr\u00f3 en Buenos Aires. Reconoc\u00edamos entonces que, o bien se produc\u00edan cambios significativos en las pol\u00edticas para mejorar la seguridad vial en Am\u00e9rica Latina o dif\u00edcilmente podr\u00edamos hacer frente al aumento de la accidentalidad que se estaba produciendo en los pa\u00edses de la Regi\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, el IV CISEV nos lleva a M\u00e9xico, en un hito temporal de suma importancia: el ecuador de la D\u00e9cada de Acci\u00f3n para la Seguridad Vial, establecida en 2010 hasta el a\u00f1o 2020.<\/p>\n

\u00a0La pr\u00e1ctica totalidad de los pa\u00edses manifiestan que, si bien se han producido cambios en el \u00e1mbito institucional, legislativo, de control, de concienciaci\u00f3n, de infraestructuras, etc., a\u00fan queda mucho camino por recorrer. Pese a los esfuerzos, las cifras de siniestralidad no bajan en la mayor parte de estos pa\u00edses, salvo algunas excepciones.<\/p>\n

\u00a0No obstante, hay ejemplos muy positivos, como la creaci\u00f3n de la Agencia Nacional de Seguridad Vial en Colombia, el trabajo coordinado que se est\u00e1 haciendo en Paraguay, la actividad de las asociaciones de v\u00edctimas, la mejora de la seguridad del veh\u00edculo con la iniciativa Latincap, etc.; muchos de ellos son el resultado de la colaboraci\u00f3n conjunta entre gobiernos y Bancos de Desarrollo, que est\u00e1n desempe\u00f1ando un importante papel en la puesta en marcha de programas multidisciplinares de mejora de la seguridad vial.<\/p>\n

\u00a0\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 fallando? No se trata de una pregunta de f\u00e1cil soluci\u00f3n. Parte de la respuesta est\u00e1, sin duda, en el nivel de compromiso de los Gobiernos con la seguridad vial, que puede traducirse en la disponibilidad de recursos, humanos y econ\u00f3micos, para implantar medidas realmente efectivas.<\/p>\n

\u00a0No basta con elaborar un Plan de Seguridad Vial, sino que es preciso asignar recursos y responsabilidades para garantizar la ejecuci\u00f3n de las medidas incluidas en el. No basta con leyes para mejorar el uso del cintur\u00f3n de seguridad o el casco, sino que se necesitan recursos para garantizar el control del cumplimiento de las normas. No basta con programas educativos de seguridad vial, sino que hay que garantizar recursos para su implantaci\u00f3n en zonas urbanas y rurales, con los docentes capacitados para ello. No basta con dise\u00f1ar manuales de auditor\u00edas de seguridad vial, sino que se necesitan recursos para formar profesionales en los pa\u00edses que puedan implantarlas. No basta con pedir a los j\u00f3venes que se conciencien sobre el impacto del alcohol en la conducci\u00f3n, sino que se necesitan recursos para poner en marcha campa\u00f1as dirigidas espec\u00edficamente al p\u00fablico objetivo. No basta con pedir a los ciudadanos que adquieran veh\u00edculos con mayores est\u00e1ndares de seguridad, sino que se necesitan recursos para motivar esas compras por medio de exenciones fiscales o programas espec\u00edficos.<\/p>\n

\u00a0O se produce un cambio radical en el nivel de compromiso y asignaci\u00f3n de recursos destinados a la seguridad vial en Latinoam\u00e9rica o la tendencia no ser\u00e1 f\u00e1cil de cambiar; los accidentes y las v\u00edctimas seguir\u00e1n aumentando, seg\u00fan vaya increment\u00e1ndose la motorizaci\u00f3n de los pa\u00edses. Un tributo inasumible al progreso en la Regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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