{"id":364,"date":"2014-05-08T13:38:04","date_gmt":"2014-05-08T11:38:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelacarretera.com\/?p=364"},"modified":"2014-05-08T13:38:04","modified_gmt":"2014-05-08T11:38:04","slug":"smart-mobility-mas-alla-del-transporte-inteligente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/?p=364","title":{"rendered":"Smart Mobility, m\u00e1s all\u00e1 del transporte inteligente"},"content":{"rendered":"

Editorial publicado en la revista <\/strong><\/em>Carreteras<\/strong> \u2013 n\u00ba 194 \u2013\u00a0Marzo\/Abril de 2014<\/strong><\/em><\/p>\n

Desde hace algunos a\u00f1os asistimos a una generalizaci\u00f3n del t\u00e9rmino \u201csmart\u201d a todos los niveles: casi todos usamos ahora Smartphones<\/em> en lugar de tel\u00e9fonos m\u00f3viles, no hay ciudad que no aspire a ser una Smart City<\/em>, la tecnolog\u00eda tiende a transformarse en Smart<\/em> en numerosos \u00e1mbitos, los edificios m\u00e1s nuevos son Smart Buildings<\/em> y hasta la energ\u00eda es Smart<\/em>.<\/p>\n

Ante esta revoluci\u00f3n \u201cSmart\u201d, la carretera no quiere ni puede quedarse al margen, debido a su implicaci\u00f3n directa por la generalizaci\u00f3n del concepto de Smart City al \u00e1mbito interurbano.<\/p>\n

Podr\u00eda definirse la conocida \u201cSmart City\u201d[1]<\/a> como la ciudad que integra, de forma inteligente, la econom\u00eda, la poblaci\u00f3n, la movilidad, el medio ambiente y el Gobierno; el prop\u00f3sito final de una Smart City<\/em> es alcanzar una gesti\u00f3n eficiente de todas las \u00e1reas de la ciudad (urbanismo, infraestructuras, transporte, servicios, educaci\u00f3n, sanidad, seguridad p\u00fablica, energ\u00eda, etc.) garantizando que se satisfacen las necesidades de la ciudad y de sus habitantes.<\/p>\n

No hay Smart City<\/em> sin Smart Road<\/em>: el usuario demanda una calidad de servicio similar en el entorno urbano y el interurbano. Estos dos conceptos, juntos, dan lugar a una verdadera Smart Mobility<\/em>, que debe complementarse con el desarrollo de intermodalidad, donde la carretera desempe\u00f1a, una vez m\u00e1s, un papel claramente protagonista.<\/p>\n

El concepto de Smart Road<\/em> supera, con mucho, el de \u201ccarretera inteligente\u201d al que parece asimilarse. Smart<\/em>, aplicado al concepto de carretera, va mucho m\u00e1s all\u00e1 de la tecnolog\u00eda y la eficiencia, sino que va asociado a los numerosos valores positivos que son intr\u00ednsecos a la carretera: libertad, accesibilidad, comodidad, fiabilidad son algunos de los valores que deben prevalecer en la definici\u00f3n de la Smart Road<\/em>, dado que son la clave para la satisfacci\u00f3n de las necesidades de transporte de viajeros y mercanc\u00edas.<\/p>\n

El mundo de la carretera tiene por delante un importante reto para el siglo XXI, que debe unirse a todos los que ya est\u00e1n sobre la mesa: definir el modelo de Smart Road<\/em> que haga realidad la Smart Mobility<\/em> para los ciudadanos.<\/p>\n

No s\u00f3lo el sector viario cree en esta evoluci\u00f3n. La multinacional de recursos humanos Sodexo anticipaba, en un reciente informe sobre las treinta profesiones que marcar\u00e1n tendencia de cara a 2030, la de \u201cingeniero o dise\u00f1ador de Smart roads\u201d.<\/p>\n

\u00bfEstamos ante la evoluci\u00f3n natural del concepto tradicional de carretera a un modelo viario que responda a las necesidades de una poblaci\u00f3n en constante cambio? Probablemente la clave para su resoluci\u00f3n est\u00e9 en otra caracter\u00edstica intr\u00ednseca de la carretera: su flexibilidad, como capacidad de adaptarse a las nuevas circunstancias generando nuevas opciones, nuevos servicios y consiguiendo, como siempre, que la carretera sea parte de nuestras vidas.<\/p>\n

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[1]<\/a> Libro Blanco \u201cSmart Cities\u201d, 2013.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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