{"id":350,"date":"2014-02-05T13:14:22","date_gmt":"2014-02-05T12:14:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelacarretera.com\/?p=350"},"modified":"2014-02-05T13:14:22","modified_gmt":"2014-02-05T12:14:22","slug":"las-cifras-lo-dicen-todo-sobran-las-palabras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/?p=350","title":{"rendered":"Las cifras lo dicen todo. Sobran las palabras"},"content":{"rendered":"

Jacobo D\u00edaz Pineda, Director General\u00a0 de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de la Carretera<\/strong><\/p>\n

Art\u00edculo publicado en\u00a0<\/em>Potencia,\u00a0Edici\u00f3n Especial VII Premios Potencia 2013<\/em><\/p>\n

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Como cada a\u00f1o en los \u00faltimos d\u00edas de este mes, el Gobierno presentaba el pasado 30 de septiembre el Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2014. \u201cCorrectos, sobrios, aseados, conservadores\u2026\u201d son algunos de los calificativos utilizados para describir la propuesta de cuentas p\u00fablicas del pr\u00f3ximo ejercicio. \u00a1Para echarse a temblar!<\/p>\n

Hoy por hoy, lo importante de los Presupuestos Generales del Estado no es lo que muestran, sino lo que esconden. Ya no importa si llegan a las Cortes en una memoria USB, mediante un c\u00f3digo QR o sobre una carretilla repleta de papeles. Lo realmente importante ahora, lo que preocupa, no es otra cosa que trasladar un mensaje a los ciudadanos y que \u00e9ste trascienda y convenza a los incr\u00e9dulos. Pareciera que los gabinetes de prensa prepararan las declaraciones de los responsables pol\u00edticos para ser reproducidas, por el popular sistema del \u201ccorta y pega\u201d, en menos de 140 caracteres.<\/p>\n

\u00abSon los presupuestos de la salida de la crisis, los presupuestos de la recuperaci\u00f3n\u00bb, se atrevi\u00f3 a aventurar el Ministro de Hacienda y Administraciones P\u00fablicas, Crist\u00f3bal Montoro. Unos presupuestos en los que acaso se vislumbra una soluci\u00f3n a las reformas pendientes: la financiera, la de las pensiones, la energ\u00e9tica y la fiscal. Pero en los que en modo alguno es posible adivinar el modelo de crecimiento al que se refer\u00eda el Sr. Montoro. Se trata de unos presupuestos, en definitiva, que anteponen lo urgente a lo importante.<\/p>\n

Afirmar que este esquema presupuestario tiene \u201ccar\u00e1cter social\u201d no es sino una manera de reconocer que son los menos malos para la mayor\u00eda.<\/p>\n

Ahora bien, cuando se le pregunta al Ministro por la inversi\u00f3n en infraestructuras y la justificaci\u00f3n de su descalabro en las cuentas p\u00fablicas del pr\u00f3ximo ejercicio, el discurso da un giro radical. \u00abEs que no hay dinero\u00bb, afirma sin pesta\u00f1ear el pol\u00e9mico titular de la cartera de Hacienda. \u00abEs que hacer pol\u00edtica es priorizar\u00bb, a\u00f1ade. \u00abEs que tenemos una de las mejores redes de infraestructuras de Europa\u00bb, constata.<\/p>\n

Es que… es lo m\u00e1s f\u00e1cil, podr\u00eda decir tambi\u00e9n.<\/p>\n

\u00abNo saldremos de esta crisis con mayor inversi\u00f3n p\u00fablica\u00bb, se atreve a aseverar Crist\u00f3bal Montoro, postul\u00e1ndose con tales manifestaciones en contra del todo un sector que le justifica sistem\u00e1ticamente y con datos rigurosos y contrastables el efecto tractor de la obra civil, sus altos retornos a las arcas p\u00fablicas v\u00eda impuestos y su capacidad de generaci\u00f3n de empleos directos e indirectos por cada euro que se destina a este cap\u00edtulo.<\/p>\n

Y es entonces cuando aparece en escena la Ministra de Fomento, Ana Pastor, que termina de rematar la faena arguyendo que se van a desarrollar las \u201cinfraestructuras prioritarias\u00bb, es decir, corredor Noroeste y corredor Mediterr\u00e1neo. Ferroviarios, obviamente.<\/p>\n

Esta es la prioridad real de unos \u00abpresupuestos sociales\u00bb en un escenario en el que \u00abno hay dinero\u00bb.<\/p>\n

Sres. ministros, claro que tenemos una de las mejores redes de infraestructuras de Europa. Por supuesto que debemos enorgullecernos del trabajo realizado durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas. Resulta evidente que la coyuntura econ\u00f3mica no es la id\u00f3nea, lo entendemos. Pero, Sres. ministros, lo que estos presupuestos esconden es un absoluto abandono, plenamente consciente, del modo de transporte por carretera. Porque sus prioridades son otras, sin ning\u00fan g\u00e9nero de dudas.<\/p>\n

Pero, d\u00e9jenme recordarles que por la red de carreteras de Espa\u00f1a se realizan el 90% de los desplazamientos de viajeros y el 85% de los movimientos de mercanc\u00edas. Perm\u00edtanme que les signifique que con 2.028 millones de \u20ac de presupuesto es imposible plantear siquiera una decorosa gesti\u00f3n del modo de transporte m\u00e1s importante del pa\u00eds. Me atrevo a explicarles, -aunque ya lo sabr\u00e1n- que con 818 millones de \u20ac es materialmente imposible contener el exponencial deterioro de la ya malograda red de carreteras de cuya gesti\u00f3n la Administraci\u00f3n Central del Estado es responsable.<\/p>\n

D\u00e9jenme que les alerte de que, por este camino, solo podr\u00e1n presumir -y durante poco tiempo- de que un d\u00eda gozaron de una de las mejores redes de carreteras de Europa, pero que fueron incapaces de mantenerla en un umbral de servicio m\u00ednimamente aceptable para el ciudadano.<\/p>\n

Y por \u00faltimo, perm\u00edtanme que les ruegue que reconsideren sus n\u00fameros y que apelen al eslogan de sus presupuestos. Porque, convendr\u00e1n conmigo en que, si hay un gasto \u00absocial\u00bb oportuno, este es el que precisa, aqu\u00ed y ahora, el modo de transporte por carretera.<\/p>\n

Cuando los responsables de esta publicaci\u00f3n, Potencia, me pidieron un art\u00edculo de opini\u00f3n sobre perspectivas del sector de la carretera para 2014, comenc\u00e9 describiendo el panorama gris\u00e1ceo \u2013por mostrarme optimista- que se les dibujaba a las infraestructuras viarias el pr\u00f3ximo ejercicio. Pero borr\u00e9 aquellas l\u00edneas. Prefer\u00ed limitarme a trasladar las impresiones que obtuve al conocer las partidas que el Gobierno ha previsto invertir en carreteras el a\u00f1o que est\u00e1 a punto de empezar. Las cifras hablan por s\u00ed solas. Sobran las palabras.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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