{"id":228,"date":"2012-11-02T11:10:54","date_gmt":"2012-11-02T10:10:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelacarretera.com\/?p=228"},"modified":"2012-11-02T11:10:54","modified_gmt":"2012-11-02T10:10:54","slug":"hacer-mas-con-menos-pero-ademas-a-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/?p=228","title":{"rendered":"Hacer m\u00e1s con menos pero, adem\u00e1s, a tiempo"},"content":{"rendered":"

Editorial publicado en la revista Carreteras \u2013 n\u00ba 185 \u2013\u00a0Septiembre\/Octubre de 2012<\/strong><\/p>\n

Es cada vez m\u00e1s frecuente escuchar en estos tiempos que hay que \u201chacer m\u00e1s con menos\u201d. Dicho esto por un alto representante de la clase pol\u00edtica con responsabilidades en infraestructuras, puede parecer que esas palabras van a ser el pr\u00f3logo de un cambio en la manera de hacer las cosas.<\/p>\n

\u00a0La realidad es obstinada y a veces mucho m\u00e1s compleja.<\/p>\n

\u00a0La maquinaria administrativa que mueve la contrataci\u00f3n de servicios y obras p\u00fablicas, en todos los sectores, pero en particular en la construcci\u00f3n, conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos de transporte en un sentido amplio (carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos) responde a un ordenamiento jur\u00eddico ciertamente complejo.<\/p>\n

\u00a0Este ordenamiento jur\u00eddico se fundamenta en las leyes que rigen el procedimiento administrativo y la contrataci\u00f3n p\u00fablica, que son de aplicaci\u00f3n general para todos los procedimientos, y que tienen como objetivo garantizar la m\u00e1xima concurrencia y transparencia.<\/p>\n

\u00a0Estas leyes son el resultado de la transposici\u00f3n de directivas comunitarias donde el margen de actuaci\u00f3n es muy escaso.<\/p>\n

\u00a0Queda sin embargo, otro punto en el que s\u00ed hay margen de actuaci\u00f3n: el establecimiento de las especificaciones de proyecto nacionales, que desarrollan propiamente el negocio sectorial de que se trate, y que sin lugar a dudas recogen aspectos m\u00faltiples: experiencia nacional en sentido amplio, criterios de pol\u00edticas de gesti\u00f3n que se aplican en las diferentes situaciones, preferencias del pa\u00eds, disponibilidades de materiales, disponibilidad de maquinarias en el parque, etc.<\/p>\n

\u00a0No se trata de apostar por un cambio de normas sobre materiales, que ya est\u00e1n sometidos a procedimientos europeos armonizados de control de calidad, sino que se trata de una modificaci\u00f3n profunda de las especificaciones de proyecto nacionales.<\/p>\n

\u00a0Cuando nos enfrentamos a esta situaci\u00f3n, para \u201chacer m\u00e1s con menos\u201d, podemos actuar \u00fanicamente sobre las especificaciones nacionales de proyecto redefiniendo las pol\u00edticas de construcci\u00f3n, conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n, adapt\u00e1ndolas a las nuevas circunstancias, lo que no significa en ning\u00fan caso una reducci\u00f3n de calidad, sino una modificaci\u00f3n de los sistemas y par\u00e1metros de actuaci\u00f3n, buscando nuevos modelos m\u00e1s eficientes.<\/p>\n

\u00a0Esta complicada tarea debe ser abordada por los responsables de la administraci\u00f3n con la m\u00e1xima colaboraci\u00f3n del sector empresarial, los proyectistas, los fabricantes de materiales y de maquinaria, para lograr el mejor resultado, que no es otro que el m\u00e1ximo bienestar para la sociedad y garantizar la seguridad vial de los ciudadanos. Es una tarea dif\u00edcil, pero el desaf\u00edo est\u00e1 ah\u00ed.<\/p>\n

\u00a0Nuestros m\u00e1ximos responsables pol\u00edticos ya lo han dicho, hay que \u201chacer m\u00e1s con menos\u201d.<\/p>\n

\u00a0Seamos proactivos. Ahora toca, en nuestro caso, al sector de las carreteras y en particular a los m\u00e1ximos responsables de las administraciones para la conservaci\u00f3n de los firmes de carreteras, recoger el reto y comenzar a reclamar nuevas ideas para aportar soluciones, cuanto antes, al sector, a los proyectistas, a los fabricantes de materiales y a los fabricantes de maquinaria que permitan que las nuevas opciones lleguen lo m\u00e1s r\u00e1pido posible para salvar a este sector y a nuestras carreteras. El deterioro viario es muy evidente. Es urgente e importante. Nuestro patrimonio vial y la seguridad de todos est\u00e1n en juego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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