{"id":198,"date":"2012-05-21T18:37:32","date_gmt":"2012-05-21T16:37:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelacarretera.com\/?p=198"},"modified":"2012-05-21T18:37:32","modified_gmt":"2012-05-21T16:37:32","slug":"una-utopia-muy-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/?p=198","title":{"rendered":"Una utop\u00eda muy real"},"content":{"rendered":"<p><strong><!--more-->Jacobo D\u00edaz Pineda, Director General de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de la Carretera<\/strong><\/p>\n<p><strong>Art\u00edculo publicado en el\u00a0n\u00ba 11 de <em>Securitas Vialis * <a href=\"http:\/\/www.securitasvialis.com\">www.securitasvialis.com<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n<p>Hasta hace muy poco era tan s\u00f3lo un anhelo que comenzaba a tomar cuerpo t\u00edmidamente pero con paso firme. Muchos no se atrev\u00edan a proclamarlo a los cuatro vientos por miedo a que el milagro se desvaneciera. Sucede a menudo con las peque\u00f1as cosas que necesitan crecer a salvo de peligros y miedos. Pero ha pasado el tiempo de las prevenciones y ya podemos afirmar, sin temor a equivocarnos, que la seguridad vial ha dado un hist\u00f3rico giro de 180 grados, pasando de las grandes palabras a los hechos concretos y convirti\u00e9ndose as\u00ed en una utop\u00eda muy real.<\/p>\n<p>\u00a0Muchos han sido los cambios que nos han permitido en Espa\u00f1a reducir a la mitad las muertes en carretera para cumplir as\u00ed el reto europeo lanzado hace una d\u00e9cada. El permiso de conducir por puntos, las campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n, el cambio del C\u00f3digo Penal en materia de tr\u00e1fico y el incremento de la vigilancia de las carreteras han sido factores fundamentales en este sentido.<!--more--><\/p>\n<p>\u00a0Uno de estos grandes frentes es el legislativo, pues constituye la base sobre la que se debe construir cualquier pol\u00edtica de seguridad. En este sentido, la entrada en vigor de la Directiva Europea de Seguridad en Infraestructuras Viarias abre un nuevo escenario porque sit\u00faa las carreteras en el centro de las pol\u00edticas de seguridad. Gracias a esta nueva norma, las infraestructuras viarias tienen la posibilidad de desarrollar todo su potencial t\u00e9cnico a la hora de reducir al m\u00e1ximo la siniestralidad, lo cual es sin duda una excelente noticia ya que el estado del arte en este campo raya a gran altura.<\/p>\n<p>\u00a0As\u00ed, entre otras cosas, los 90.000 kil\u00f3metros de la Red Transeuropea de Carreteras ser\u00e1n sometidos a profundas inspecciones de seguridad vial con el fin de incrementar sus est\u00e1ndares de calidad y servicio. Pese a la demora, que se ha prolongado m\u00e1s de una d\u00e9cada, es una gran noticia que estas auditor\u00edas se implanten en nuestro pa\u00eds porque ya han demostrado ser muy \u00fatiles donde se han aplicado, facilitando descensos de hasta un tercio en los datos de siniestralidad. Por ello, hay que ir m\u00e1s all\u00e1 instando a las autoridades espa\u00f1olas a sobrepasar el \u00e1mbito de actuaci\u00f3n de esta Directiva y aplicarla en el resto de v\u00edas de nuestra red.<\/p>\n<p>\u00a0Y es que parece el momento propicio para aprovechar las buenas noticias que nos llegan del mundo de la seguridad vial. La marea se est\u00e1 acercando a la otra orilla del Atl\u00e1ntico. Son sintom\u00e1ticos en este sentido los nuevos aires que est\u00e1n tomando las pol\u00edticas de seguridad vial en algunos pa\u00edses latinoamericanos. Destaca en este proceso el creciente inter\u00e9s por la creaci\u00f3n de agencias nacionales de seguridad vial capaces de aglutinar todos los recursos disponibles para ponerlos al servicio de la sociedad y lograr as\u00ed redes viarias m\u00e1s modernas y seguras.<\/p>\n<p>\u00a0\u00c9ste es precisamente el reto que tienen que abordar igualmente los pa\u00edses del sudeste asi\u00e1tico. En los actuales tiempos de fuerte crisis econ\u00f3mica mundial, son las \u00fanicas econom\u00edas que mantienen el tipo e, incluso, muestran tasas de crecimiento inimaginables en Europa y Estados Unidos. A todo ello hay que sumar que, desde hace unos a\u00f1os, registran una actividad viaria extraordinariamente intensa que les ha llevado a construir unas modernas redes de grandes v\u00edas por las que cada d\u00eda circulan m\u00e1s y m\u00e1s veh\u00edculos. Por ello precisamente, estos pa\u00edses deben articular pol\u00edticas de seguridad vial a la altura de las circunstancias. Sus redes viarias son complejas y requieren soluciones propias del siglo XXI.<\/p>\n<p>\u00a0Es indudable que nos encontramos ante un momento clave en la batalla contra los accidentes de tr\u00e1fico. Por primera vez en muchos a\u00f1os se ve como algo posible dar la vuelta a la contienda y ganar la partida en muchas zonas del planeta especialmente castigadas. Quiz\u00e1 lo m\u00e1s esperanzador en este sentido a juzgar por lo que percibimos aqu\u00ed y all\u00e1, es que los \u00e9xitos en seguridad vial pueden ser exportables con grandes resultados all\u00ed donde m\u00e1s se necesitan.<\/p>\n<p>\u00a0El dolor que producen las muertes en carretera es compartido por toda la sociedad, sea cual sea su procedencia. Aprendamos juntos a acabar con esta lacra. S\u00f3lo as\u00ed saldremos victoriosos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-seguridad-vial"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}