{"id":151,"date":"2011-12-22T12:21:39","date_gmt":"2011-12-22T11:21:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelacarretera.com\/?p=151"},"modified":"2011-12-22T12:21:39","modified_gmt":"2011-12-22T11:21:39","slug":"de-oca-a-oca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/?p=151","title":{"rendered":"De oca a oca"},"content":{"rendered":"<p><strong>Editorial publicado en la revista Carreteras \u2013 n\u00ba 179 \u2013\u00a0Septiembre\/Octubre de 2011<\/strong><\/p>\n<p>Cuando uno escucha, no conform\u00e1ndose tan solo con o\u00edr, a ilustres entrenadores deportivos, la importancia que la planificaci\u00f3n de la temporada tiene en la consecuci\u00f3n de los objetivos marcados, no deja de sorprenderle lo generalizado que est\u00e1 este pensamiento en ese colectivo.<!--more--><\/p>\n<p>\u00a0Es posible que buena parte de nuestra clase pol\u00edtica piense, puesto que as\u00ed act\u00faa, que eso de planificar debe ser importante, en todo caso, en el campo de la actividad deportiva, pero evidentemente no lo es en temas de tanta importancia para la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds como el de las infraestructuras de transporte.<\/p>\n<p>\u00a0Sin duda esa clase pol\u00edtica se sorprende y no entiende que, mes tras mes, sigan ocupando un notable y destacado segundo lugar entre las preocupaciones de los ciudadanos. Aunque como \u00e9stos siguen ejerciendo su derecho a votar, aceptan aquello de \u201cdame pan y dime tonto\u201d, dicho proverbial que invita a no tener en cuenta las ofensas de las personas que nos benefician.<\/p>\n<p>\u00a0\u00bfQui\u00e9n mejor para planificar que la clase pol\u00edtica? \u00bfQui\u00e9n conoce mejor que nadie las necesidades de los ciudadanos? \u00bfQui\u00e9n sabe de los servicios que son demandados por \u00e9stos? \u00bfQui\u00e9n mejor que ellos para saber las necesidades de comunicaci\u00f3n del territorio sobre el que tienen responsabilidades de gobierno?<\/p>\n<p>\u00a0Claro, y luego nos sorprendemos que pase lo que pasa.<\/p>\n<p>\u00a0El 19 de diciembre de 2010 se inauguraba la l\u00ednea de AVE entre Toledo y Albacete, y los \u201cplanificadores pol\u00edticos\u201d alardeaban de la excelente gesti\u00f3n realizada. Pasados apenas seis meses, el 1 de julio de 2011, ante evidencias incontestables tales como una utilizaci\u00f3n media de nueve pasajeros o un d\u00e9ficit diario de dieciocho mil euros en la explotaci\u00f3n han motivado el cierre de la l\u00ednea.<\/p>\n<p>\u00a0\u00bfQui\u00e9n ha fallado? Seguro que la \u201cplanificaci\u00f3n pol\u00edtica\u201d NO. Que los dos mil ciento noventa viajeros previstos por los estudios de demanda se hayan quedado en nueve, parece raz\u00f3n suficiente para tomar la decisi\u00f3n del cierre, pero tambi\u00e9n para preguntarse si esos estudios de demanda fueron tan solo un elemento de justificaci\u00f3n de una decisi\u00f3n previamente tomada.<\/p>\n<p>\u00a0Ser\u00eda injusto afirmar que de los 3.500 millones de euros invertidos en la construcci\u00f3n nunca m\u00e1s se supo. Y ser\u00eda injusto afirmar que con esa importante cantidad econ\u00f3mica se ha construido una infraestructura que evidentemente no era necesaria, que no hubiese superado un an\u00e1lisis de una planificaci\u00f3n t\u00e9cnica. Aunque algo de eso, en peque\u00f1a cuant\u00eda, haya podido haber<\/p>\n<p>\u00a0Sin embargo se puede afirmar que en esta ocasi\u00f3n, como en otras muchas, la decisi\u00f3n final ha tenido un car\u00e1cter \u201cpol\u00edtico\u201d, cada uno de los contribuyentes, cada uno de nosotros, hemos puesto nuestro dinero, recaudado mediante los impuestos, en esa obra in\u00fatil en honor y gloria de alg\u00fan personaje. Lo menos que podemos pedir es que se planifique, se eval\u00fae y se tomen decisiones de inversi\u00f3n en modelos de transporte que produzcan retorno para todos los que financiamos las infraestructuras, para todos nosotros.<\/p>\n<p>\u00a0Y mientras tanto la carretera, que es el medio de transporte m\u00e1s social, no recibe ni un euro. No se construye pr\u00e1cticamente ninguna nueva carretera, los acondicionamientos son m\u00ednimos y se conserva poco, y cada vez con menos recursos econ\u00f3micos.<\/p>\n<p>\u00a0Una importante red de carreteras que posee un uso social evidente, que llega hasta el \u00faltimo pueblo de nuestro pa\u00eds, que nos permite acceder a los hospitales, a los colegios, a las escuelas p\u00fablicas, a los centros de ocio,\u2026 es como si no existiese, como si hubiese que cerrarla.<\/p>\n<p>\u00a0Se olvida que si no invertimos en mantener \u00fatil una carretera estamos tirando por la borda el trabajo de aquellos que la construyeron con gran esfuerzo y estamos empobreciendo a nuestros hijos. Dicho de otro modo, no estamos gestionando de una forma sostenible un patrimonio fundamental para la competitividad de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u00a0De oca a oca: ni planificamos, ni somos eficientes, ni gestionamos de forma sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Editorial publicado en la revista Carreteras \u2013 n\u00ba 179 \u2013\u00a0Septiembre\/Octubre de 2011 Cuando uno escucha, no conform\u00e1ndose tan solo con o\u00edr, a ilustres entrenadores deportivos, la importancia que la planificaci\u00f3n de la temporada tiene en la consecuci\u00f3n de los objetivos marcados, no deja de sorprenderle lo generalizado que est\u00e1 este pensamiento en ese colectivo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-151","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conservacion-y-explotacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdelacarretera.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}